Matilda Mk II, czołg piechoty Mk IIA

Matilda Mk II, czołg piechoty Mk IIA


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Matilda Mk II, czołg piechoty Mk IIA

W Matilda Mk II, Infantry Tank Mk IIA (A12), karabin maszynowy Vickers z oryginalnego czołgu został zastąpiony karabinem maszynowym Besa, który został przyjęty jako standard dla czołgów brytyjskich.

Zmiana działa wymagała szeregu zmian w wieży. Płaszcz musiał zostać zmodyfikowany, aby zrobić miejsce na działo Besa. Wylot, który został zainstalowany do odprowadzania pary wodnej wytwarzanej przez chłodzony wodą pistolet Vickersa, musiał zostać usunięty. Pompa wodna zasilająca działo również poszła, a silnik, który ją napędzał, został użyty do zasilania wentylatora wyciągowego na dachu wieży.

Zmiany te spowodowały opóźnienie w produkcji właśnie wtedy, gdy Matilda była najbardziej potrzebna.

Uzbrojona wersja czołgu Besa otrzymała oznaczenie Matilda Mark II, a wersje Vickersa — Matilda Mark I. Do tego czasu czołg piechoty A11 Matilda I Mk I został wycofany z eksploatacji (większość z nich zaginęła we Francji), więc w tamtym czasie istniała niewielka szansa na zamieszanie (choć od tego czasu była duża). Matilda Mk II była również znana jako czołg piechoty Mark IIA, z literą A oznaczającą zmianę uzbrojenia (było to odwrotność normalnego systemu, gdzie litery oznaczały zmiany podwozia lub silnika, a gwiazdki zmiany uzbrojenia).

Matilda Mk II jest dość trudna do wizualnej identyfikacji. Modele z napędem AEC miały pojedynczą rurę wydechową z lewej strony z tyłu, a Mk II był jedyną wersją, która łączyła to z karabinem maszynowym Besa, który nie miał opancerzonej osłony stosowanej w armacie Vickers w Mk I. rzadko kiedy obraz pokazuje obie te cechy.

Mk II był produkowany w niewielkich ilościach, a nawet część oryginalnej partii 140 czołgów została ukończona jako Matilda Mk III.

Statystyki
Długość kadłuba: 18 stóp 5 cali
Szerokość kadłuba: 8 stóp 6 cali
Wysokość: 8 stóp 3 cale
Załoga: 4 (dowódca, działonowy, ładowniczy, kierowca)
Waga: 59 360 funtów (waga bojowa)
Silnik: bliźniacze silniki wysokoprężne AEC o mocy 87 KM
Maksymalna prędkość: 15 mil na godzinę
Maksymalna prędkość przełajowa: 8 mil na godzinę
Maksymalny zasięg: 160 mil na drodze
Promień działania: 95 mil
Uzbrojenie: jedno 2-funtowe działo OQF, 7,92mm Besa MG
Pancerz: 13-78mm

Zbroja

Zbroja

Z przodu

Strona

Tył

Góra dół

Wieżyczka

37,5 m

75mm

75mm

20mm

kadłub

78mm

40mm

55mm

20mm

Spódnica kadłuba

25mm


Matylda II

Projekt rozpoczął się jako A12 specyfikacji w 1936 roku, jako uzbrojony w działko odpowiednik pierwszego brytyjskiego czołgu piechoty, uzbrojonego w karabin maszynowy, dwuosobowego czołgu piechoty A11 Mark I. Mark I był również znany jako Matilda, a większy A12 był początkowo znany jako Matylda II lub Matylda senior. Mark I został porzucony w 1940 roku i od tego czasu A12 prawie zawsze była znana po prostu jako „Matylda”.

Dzięki ciężkiemu pancerzowi Matilda II była doskonałym czołgiem wsparcia piechoty, ale z nieco ograniczoną prędkością i uzbrojeniem. Był to jedyny brytyjski czołg, który służył od początku wojny do jej końca, chociaż jest szczególnie kojarzony z kampanią w Afryce Północnej. Do wybuchu II wojny światowej w 1939 r. dostępne były tylko dwa. [8] Na froncie został zastąpiony przez lżejszy i mniej kosztowny czołg piechoty Mk III Valentine od końca 1941 r.


Zawartość

Opracowanie projektu przez Sir Johna Cardena w Vickers-Armstrongs Ltd rozpoczęło się w 1935 roku. Specyfikacja Sztabu Generalnego wymagała taniego czołgu, wymagającego użycia już dostępnych na rynku komponentów. W efekcie powstał mały dwuosobowy pojazd z niskim kadłubem i małą odlewaną wieżą. Wieża była wyposażona w pojedynczy ciężki karabin maszynowy, albo karabin maszynowy .303 Vickers, albo większy karabin maszynowy Vickers .50. Zaprojektowany z myślą o szybkiej dostawie i niskich kosztach, A11 korzystał z wielu części fabrycznych z innych pojazdów: silnik Ford V8, skrzynia biegów Fordson, mechanizm kierowniczy podobny do tego stosowanego w czołgach lekkich Vickers i zawieszenie zaadaptowane z artylerii Mk IV Dragon ciągnik, który był oparty na Vickers 6-Ton Tank Model E.

Kadłub i wieża były dobrze chronione przed współczesną bronią przeciwpancerną, ale gąsienice i układ jezdny były odsłonięte i bardziej podatne na uszkodzenia niż w czołgach, które miały zabezpieczone gąsienice. Brak działa przeciwpancernego poważnie ograniczył jego użyteczność na polu bitwy. Oprócz obsługi karabinu maszynowego dowódca musiał kierować kierowcą i obsługiwać radio. W wieży nie było miejsca na radio, zostało umieszczone w kadłubie, więc dowódca musiał schować się do środka i leżeć niemalże podatny na jego obsługę. Stanowisko kierowcy było równie ciasne, a wieża nie mogła zostać przesunięta do przodu, gdy właz kierowcy był otwarty. Uważano, że maksymalna prędkość 8 mph (13 km/h) jest wystarczająca do wsparcia natarcia piechoty. [5]

Zasadniczo czołg był czołgiem z I wojny światowej zaprojektowanym dwadzieścia lat po jego zakończeniu. [3] Ci, którzy zaprojektowali czołg, byli pod wpływem błędnego przekonania, że ​​walka w nowej wojnie będzie taka sama jak w I wojnie światowej, w której czołgi były wykorzystywane do przełamywania silnych, statycznych pozycji obronnych. [3] W rezultacie czołg był przestarzały zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i przeznaczenia. [3]

Generał Hugh Elles, generał Ordnance, nadał czołgowi nazwę Matylda „ze względu na niewielkie rozmiary pojazdu oraz kaczy kształt i chód”. [6] Jednak kryptonim "Matylda" dla projektu został stworzony dla Vickersa w momencie sporządzania specyfikacji w 1935 roku. [7] [8] Nazwa "Czołg, Piechota, Mark I" była decyzją Rady Armii Czerwiec 1940.

Pierwsze zamówienie na sześćdziesiąt czołgów Matylda zostało złożone w kwietniu 1937 roku, kolejne sześćdziesiąt dziesięć dni później, a kolejne 19 zamówiono w styczniu 1939 roku. [9] Czołg był w produkcji do sierpnia 1940 roku, łącznie sto czterdzieści wyprodukowanych, w tym prototyp. Niektóre były wyposażone w cięższy karabin maszynowy Vickers .50 cala zamiast karabinu maszynowego Vickers .303 cala.

Czołgi Matylda I były na wyposażeniu 4. i 7. batalionu Królewskiego Pułku Czołgów (RTR). We wrześniu 1939 r., po wybuchu II wojny światowej, 4. RTR został wysłany do Francji z brytyjskimi siłami ekspedycyjnymi. Dołączył do nich na początku maja 1940 r. 7. RTR i razem utworzył 1. Brygadę Pancerną Armii. [10] Oprócz czołgów lekkich przydzielonych do różnych brytyjskich dywizji piechoty, była to jedyna brytyjska siła pancerna na kontynencie na początku bitwy o Francję 10 maja 1940 roku. 58 Matilda Is i 16 Matilda II stanęły na czele przeciw- atak w bitwie pod Arras w dniu 21 maja, tymczasowo destabilizując 7. Dywizję Pancerną pod dowództwem Rommla. [11] Ciężki pancerz obu typów brytyjskich czołgów okazał się odporny na standardowe niemieckie działo przeciwpancerne kalibru 37 mm, a atak został zatrzymany jedynie przez pospiesznie uformowaną linię dział z haubic 105 mm i dział przeciwlotniczych 88 mm, osobiście wyreżyserowany przez Rommla. [12] Następnego dnia tylko 26 czołgów Matilda Is i dwa Matilda II były nadal sprawne. [13]

23 maja czołgi z 7 RTR stoczyły akcję straży tylnej w Souchez, zanim przyłączyły się do generalnego wycofywania się w kierunku Dunkierki. Ocalałe czołgi obu batalionów zostały uformowane w jednostkę złożoną, która stoczyła kolejny kontratak w La Bassée. Tylko dwa czołgi dotarły do ​​Dunkierki w końcowej fazie Operacji Dynamo. [14]

Dalej na południe we Francji pięć czołgów Matilda Is i kilka innych czołgów, które znajdowały się w różnych składach lub przybyły jako spóźnione posiłki, utworzyły Dywizjonalną Kompanię Czołgów Dywizji Beauman, improwizowany szyk, który został pospiesznie sformowany do obrony brytyjskiej logistyki. bazy w Rouen i Dieppe. [15] 8 czerwca czołgi wsparły siły, głównie piechoty, w nieudanej obronie rzek Andelle i Béthune. [16] Dywizja została następnie ewakuowana z Cherbourga podczas operacji Ariel, chociaż podczas tych ewakuacji sprowadzono 22 czołgi różnych typów, nie było wśród nich czołgów piechoty. [17] Matylda I została wybrana przez armię niemiecką do oceny iw tym czasie została zniszczona. [18] Po tym, jak większość czołgów Matilda I została porzucona we Francji, Matilda Is pozostawione w Wielkiej Brytanii zostały wycofane do celów szkoleniowych. [4]

Niektóre ostatnie dowody sugerują, że Matylda I schwytana przez Niemców mogła być używana jako pojazdy bezpieczeństwa wewnętrznego, prawdopodobnie w Polsce. [19]


Zbrojenia

Uzbrojenie główne

Celność działa zaczyna spadać na 800 m i staje się przeszkodą na 1000 m. Prędkość wylotowa jest dobra i oferuje raczej płaskie trajektorie. Chociaż prędkość obrotu wieży jest dobra, słaba depresja jest wyraźnie utrudnieniem: działo jest umieszczone bardzo wysoko ze względu na profil Matyldy. Może to sprawić, że namierzenie wroga znajdującego się blisko ciebie będzie bardzo trudne, zwłaszcza jeśli jest niewielkie nachylenie, które powoduje, że wrogi czołg znajduje się nieco poniżej twojego poziomu. Odrzut jest minimalny i nie wpływa na jakość celowania. Czas przeładowania jest nieco dłuższy niż u większości przeciwników, ale taki sam jak w przypadku każdego czołgu T-34 o tym samym KB. Wartości penetracji są dobre, podobnie jak T-34.

76mm F-96 Prędkość obrotu wieży (°/s) Szybkość przeładowania (sekundy)
Tryb Pojemność Pionowy Poziomy Stabilizator Zbiory Ulepszony Pełny Ekspert Aced Zbiory Pełny Ekspert Aced
Arkada 54 -2°/+20° ±180° Nie dotyczy 16.18 22.40 27.20 30.08 32.00 8.9 7.9 7.3 6.9
Realistyczny 11.90 14.00 17.00 18.80 20.00

Amunicja

Dostępny wybór amunicji oferuje pełną gamę do zwalczania wszystkich rodzajów celów:

  • BR-350A (zapalnik MD-5): APHEBC pocisk o dużej masie wybuchowej, który wystrzeli jednym strzałem każdy czołg, który przebije, ale ma średnią penetrację.
  • BR-350B (zapalnik MD-8): APHEBC zwiększona penetracja kosztem nieco mniej wybuchowego wypełniacza.
  • BR-350SP: APBC to solidny strzał z najlepszą penetracją, ale bez wypełniacza wybuchowego.
  • Z-350M: POB przydatny do niszczenia otwartych i lekko opancerzonych pojazdów.
  • Sh-354T: Odłamki przydatne przeciwko pojazdom odpornym na pociski OB, ale zbyt słabo opancerzonym, aby uruchomić zapalniki pocisków PP.
  • D-350A: Dym przydatny do oślepiania pojazdów wroga, które są zbyt odległe, aby można było je przebić.

Magazyny amunicji

Pełny
amunicja
1st
stojak pusty
2.
stojak pusty
3rd
stojak pusty
Wizualny
rozbieżność
54 43 (+11) 31 (+23) (+53) tak
  • Aby ruszyć do bitwy z wyczerpanymi skrzynkami bocznymi, zapakuj 31 (+23) muszle.
  • Wizualna rozbieżność dotyczy stojaka podłogowego: modelowanych jest 36 pocisków, ale zawiera tylko 30 pocisków.

Pistolety maszynowe

Niewielki kaliber karabinu maszynowego pozwoli ci używać go tylko jako pistoletu obserwacyjnego lub kosić drobne przeszkody blokujące pole widzenia.

Średnica wewnętrzna 7,62 mm
Uchwyt Pojemność (pas) Szybkostrzelność Pionowy Poziomy
Współosiowy 3,150 (63) 600 Nie dotyczy Nie dotyczy


Czołg piechoty Matylda II (A.12)

We wrześniu 1936 rozpoczęto badania nad trzyosobowym czołgiem, podobnym do Matyldy II, z pancerzem 50 mm i prędkością maksymalną 10-15 mil na godzinę. 8 stóp i zdolność wspinania się na 3 stopy. Dwa AEC Wybrano silniki autobusowe o pojemności 6,7 litra, rysunki zostały wykonane przez odlewnię Vulcan, a makieta została zatwierdzona w kwietniu 1937. Dwa modele pilotażowe dostarczono w kwietniu 1938 i chociaż pojawiły się problemy z układami chłodzenia, aby dostosować je do zleceń produkcyjnych w gorącym klimacie było dane.

W porównaniu z innymi brytyjskimi pojazdami z tamtych czasów, Matilda II była droga, a jej budowa trwała dłużej, pierwsze modele produkcyjne ukończono we wrześniu 1939 roku. Matilda II miała konstrukcję nitowaną z pancerzem odlewanym i walcowanym i była uzbrojona w działo dwufuntowe z karabin maszynowy Besa 7.92. Pancerz był bardzo gruby jak na ten okres, mając 75-78 mm grubości z przodu i 65-75 mm po bokach, co zapewniało praktycznie odporność na prawie wszystkie bronie przeciwpancerne w tamtych czasach. Działo dwufuntowe można było zastąpić 3-calową haubicą, która strzelała zarówno pociskami odłamkowo-burzącymi, jak i dymnymi.

Matilda II po raz pierwszy wzięła udział w bitwie o Francję, gdzie gruby pancerz powodował, że niemiecki czołg 37 mm i działa czołgowe odbijały się nawet z bliskiej odległości, tylko kilka czołgów wysłano do Francji, więc nie miały one większego wpływu na kampania. W Afryce Północnej Matilda II odniosła wielki sukces przeciwko Włochom, którzy nie radzili sobie z grubym pancerzem Matildy, ta ochrona była bardzo lubiana przez załogi Matildy II. Dopiero po przybyciu Niemców do Afryki Północnej w lutym 1941 roku pojawiła się broń zdolna do walki z Matyldą II - działo Flak 88mm, trzeba jednak pamiętać, że Niemcy nie dysponowali czołgiem zdolnym do penetracji zbroja Matyldy II w zasięgu do lata 1942 roku, po ponad dwóch i pół latach wojny.

Do 1942 Matilda została uznana za przestarzałą, mały pierścień wieży nie był w stanie zamontować 6-funtowego działa, w rzeczywistości latem 1941 zasugerowano zaprzestanie produkcji Matildy, ale wskazano, że Matilda II jest jedynym czołgiem w tamtym czasie z 3-osobową wieżą i 60 mm pancerzem (problemy z niezawodnością czołgu Churchill nie zostały rozwiązane, a 3-osobowa wieża dla Valentine nie była jeszcze dostępna), więc postanowiono utrzymać Matildę II w produkcji. Ze względu na przydatność Matyldy II na Dalekim Wschodzie i duże ilości, które miały zostać wysłane do Rosji, Matylda była nadal produkowana w 1943 roku.

Co ciekawe, podjęto próbę zainstalowania 6-funtówki w Matyldzie II, która obejmowała powiększenie pierścienia wieży, modyfikację kadłuba i zamontowanie wieży Cavalier. Niedawno natknąłem się na dokumentację, która mówi o projekcie Matilda „Czarny Książę” przeprowadzonym w 1942 roku, ale potem porzuconym, niestety nie mówi, czym jest modyfikacja, ale biorąc pod uwagę projekt Churchill Black Prince, może to być nazwa dla Matylda uzbrojona w 6-funtową broń.


Czołg Matylda II

Czołg Matylda z 7. Królewskiego Pułku Pancernego na Pustyni Zachodniej, 19 grudnia 1940 r.

Brytyjski czołg Matilda w drodze do Tobruku z włoską flagą, 24 stycznia 1941 r.

Krążownik Mk IV i czołg Matilda w magazynie w Egipcie, 5 września 1941 r.

Brytyjskie czołgi Matilda ruszają do przodu w Tobruk

Czołg cepowy Matilda Scorpion, Afryka Północna, 2 listopada 1942 r

Czołg Matilda w muzeum czołgów Puckapunyal

Matilda MK2 Series 4 uzbrojona w armatę 40 mm. Z prywatnej kolekcji.


Matilda Mk II, czołg piechoty Mk IIA - Historia

Matilda - Czołg piechoty A12 Matilda Mk 2 WW2

SERIA ŚWIATŁA STRATEGICZNE
obecny
BattleFleet Morskie gry strategiczne
z Battleships Dynamics Game Engine
strona główna Battlefleet: Pacific War to turowa gra strategiczna z czasów II wojny światowej, rozszerzenie klasycznej gry Battleship, w której statki/samoloty i okręty podwodne mogą się poruszać! zrzut ekranu
Cechy :

DARMOWY
GRA BITWY FLOTY
45 typów okrętów/samolotów/podwodnych/artylerii
20 scenariuszy
18 misji Death Match
2 kampanie
Produkcja jednostkowa
Różne cele gry
Mapy walki do 96x96
Nazwy jednostek i stopnie oficerskie są historyczne

S L S
(Rozmiar: 4,8 MB) dla Windows 98/XP/NT/Me/2000 Pentium 233 MHz, 32 MB RAM Obecna wersja: 1.26


Czołg piechoty A12 Matilda II był brytyjskim czołgiem II wojny światowej. W nieco niekonwencjonalnym posunięciu miał tę samą nazwę, co czołg piechoty A11 I. Sama nazwa Matylda pochodzi od kaczki z kreskówek.

Zawartość
1 Historia
2 Produkcja
2.1 Warianty
3 Historia walki

Historia
Czołg piechoty Mk 2 został zaprojektowany w Arsenale Woolwich jako ulepszenie Mk 1, który miał tylko karabin maszynowy jako uzbrojenie. Matilda ważyła 27 ton i była uzbrojona w 2-funtowe działo czołgowe QF. Na pustyniach kampanii północnoafrykańskich Matylda mogła średnio około 9,5 km na godzinę. Podobnie jak inne czołgi piechoty był ciężko opancerzony, grubość pancerza z przodu wynosiła około

7,5 cm, znacznie więcej niż większość współczesnych.

Produkcja
Matilda została wyprodukowana po raz pierwszy w 1937 roku, ale tylko dwie były w służbie, gdy wybuchła wojna we wrześniu 1939 roku. Produkcję wykonali Fowler, Ruston i Hornsby, a później LMS, Harland and Wolff i North British Locomotive Co. Około 2987 wyprodukowano od 1937 roku do 1943 roku.

Warianty
Matilda I - Pierwszy model produkcyjny.
Matilda II - karabin maszynowy Vickers zastąpiony przez Besa MG.
Matilda III - Nowy silnik wysokoprężny Leyland.
Matilda III CS (do bliskiego wsparcia) - Wariant z 3-calową haubicą.
Matilda IV - Z ulepszonymi silnikami.
Matilda V - Ulepszona skrzynia biegów i zmiana biegów.
Scorpion Mk 1, Mk 2 - podwozie Matilda z cepem minowym.
Murray i Murray FT (australijski) - miotacz ognia
Żaba - Australijski miotacz ognia
Matilda Hedgehog - Jeż marynarski (wyrzutnia 7 luf) z tyłu Matyldy
Matilda CDL - Canal Defense Light, reflektor zamiast wieży

Historia walki
Matilda została po raz pierwszy użyta w walce przez 4. i 7. Królewskie Pułki Pancerne we Francji w 1940 roku. Ze względu na grubość pancerza była w dużej mierze odporna na działa niemieckich czołgów we Francji. W pewnej desperacji słynne działa przeciwlotnicze kalibru 88 mm zostały wciśnięte w rolę przeciwpancerną jako jedyna skuteczna kontratak.

W pierwszych dniach konfliktu na froncie afrykańskim Matylda ponownie okazała się bardzo skuteczna przeciwko czołgom włoskim i niemieckim. Jego dwufuntowe działo miało najlepszą penetrację pancerza ze wszystkich czołgów używanych na pustyni. Nie miał jednak zdolności odłamkowo-burzących (odpowiedni pocisk istniał, ale nie został wydany) i był wrażliwy na działa przeciwpancerne większego kalibru, które przewyższały jego karabiny maszynowe.

W miarę jak armia niemiecka otrzymywała nowe czołgi z potężniejszymi działami, Matylda okazywała się coraz mniej skuteczna. Ze względu na mały rozmiar pierścienia wieży nie można było go wystarczająco rozbudować. Wraz z pojawieniem się amerykańskich czołgów Lee/Grant i Sherman, Matilda została wycofana przez armię brytyjską.

Jednak siłom japońskim brakowało ciężkich dział przeciwpancernych, a Matilda pozostała na uzbrojeniu australijskich 2/4 i 2/9 pułków pancernych, wchodzących w skład australijskiej 1. dywizji pancernej, na obszarze południowo-zachodniego Pacyfiku. Po raz pierwszy zobaczyli aktywną służbę w zaciekłych walkach kampanii Bougainville, a także byli w akcji do ostatniego dnia wojny, w kampanii na Borneo w 1945 roku.


Operacja Matylda Krzyżowiec 1941

Brytyjski czołg Matilda A12 ważył 60 000 funtów. (27 ton) czołg piechoty uzbrojony w działo QF 2 Pounder (40 mm, 1,57 cala) i współosiowy karabin maszynowy Besa 7,92 mm. Jedną ze słabości Matyldy II był brak pocisku odłamkowo-burzącego do głównego działa. Główną siłą Matildy był ciężki pancerz o maksymalnej grubości przedniego pancerza 78-80 mm (około 3,1 cala). Podczas kampanii w Afryce Północnej przeciwko Włochom w 1940 roku Matylda przewyższała powolne, nieuzbrojone i opancerzone włoskie czołgi, zyskując przydomek „Królowa Pustyni”.

Chociaż imię żeńskie, ‘Matilda’ ma staroniemieckie pochodzenie, co oznacza “potężny w bitwie” lub “potężny w bitwie”. Matylda z Flandrii, królowa Wilhelma Zdobywcy w XI wieku, przyniosła to imię do Wielkiej Brytanii. Australijska piosenka ‘Waltzing Matilda’ nie odnosiła się do kobiety, ale jest slangiem dla wędrownych robotników podróżujących pieszo (walc) ze swoim dobytkiem w “matilda” (swag lub śpiwór) przerzuconym przez plecy.

Sytuacja uległa zmianie na początku 1941 r., kiedy niemiecki Afrika Korps przystąpił do wojny pustynnej. Chociaż opancerzenie Matyldy było grubsze niż opancerzenie niemieckich PzKpfw III i PzKpfw IVD, które były wówczas w służbie, szybsze niemieckie czołgi były coraz bardziej uzbrojone w lepsze działa, a Matildy były zwabione lub skierowane w pułapki za pomocą dobrze rozmieszczone działa Flak 88 mm (w roli AT), które mogły przebić ponad 84 mm (3,3 cala) pancerza z odległości 2 km (1,2 mil). Dni Matyldy jako frontowego czołgu bojowego były ograniczone.

Operacja Crusader była operacją wojskową brytyjskiej 8. Armii trwającą od 18 listopada do 30 grudnia 1941 roku, której celem było odciążenie oblężonego portu Tobruk w Libii.

Tamiya wypuszcza dwa zestawy Matildy i oba mają te same opcje oznaczania:

35300 1/35 Matilda Mk.III/IV, brytyjski czołg piechoty Mk.IIA* (2009)
32572 1/48 Matilda Mk.III/IV, brytyjski czołg piechoty Mk.IIA* (2012)

OPCJA OZNACZANIA A

Matilda T6968 ‘Phantom’, 42. Królewski Pułk Pancerny (RTR), 1. Brygada Pancerna Armii, 24 listopada 1941

To są moje zbliżenia IWM E 3716E

42. RTR został utworzony przez przekształcenie 7. (23. londyńskiego) batalionu East Surrey Regiment, batalionu piechoty Armii Terytorialnej, w jednostkę pancerną. Ta Matilda nosi błysk Królewskiego Korpusu Pancernego (RAC) |Biały|Czerwony|Biały| który sięga I wojny światowej. Matilda ‘Phantom’ ma numer 󈫺” za błyskiem na wieży, która jest częściowo zakryta hełmem piechoty zawieszonym na bocznym pierścieniu do podnoszenia wieży. Prawdopodobnie 󈫺” był albo czołgiem, albo numerem oddziału.

Większość opublikowanych rysunków/grafik i arkuszy kalkomanii do zestawów Tamiya nie zawiera tego oznaczenia.

To są moje zbliżenia IWM E 3720E

Numery Arm of Service (AOS) dla 7. indyjskiej brygady piechoty 4. indyjskiej dywizji piechoty, 60 – Królewski Pułk Sussex, 61 – 16. Pułk Pendżabski, 62 – 11. Pułk Sikhów. Na tej ciężarówce jest 62 na prawym błotniku.

To jest znak formacji dla 4. Indyjskiej Dywizji Piechoty.

BITWA OMARS

22 listopada w sektorze 13. Korpusu 4. Indyjska Dywizja Piechoty (pułki Sussex i Pendżab) wsparta przez 1. Brygadę Pancerną Armii (42. RTR minus C i 44. Dywizjon B pod dowództwem) przekroczyła granicę w pobliżu Bir Sheferzen i zaatakowała ufortyfikowane obozy na północ od Sidi Omar z pułkiem Sikhów trzymanym w rezerwie. Do schwytania były dwa obozy, Omar Nuovo i Libijczyk Omar. Pułk Sussex i Matildas zaatakowali Omara Nuovo od tyłu, ale wpadli na pole minowe, a unieruchomiona czołowa eskadra została ostrzelana przez oddział zakopanych niemieckich dział przeciwpancernych kal. 88 mm. Część drugiej eskadry przedostała się do obozu, manewrowała za stanowiskami dział i uciszyła załogi dział. W Libii Omar pułk Pendżabu i wiodąca eskadra Matyldy również stanęły w obliczu przerażających 88s i poniosły ciężkie straty. Druga fala 11 Matyld zdołała włamać się do obozu, a następna piechota została zmieciona. Po bitwie nadające się do naprawy Matildy zostały odzyskane i przewiezione do warsztatów 1. Armii Pancernej Brygady, znajdujących się w pobliżu Sidi Azeiz, w celu naprawy.

Gruba wieża Matyldy została przebita w trzech miejscach przez niemieckie działo przeciwpancerne kalibru 88 mm.

23 listopada, po brytyjskich ciężkich stratach dwa dni wcześniej, Rommel wydał rozkaz „Dash to the wire”, który skierował 15. i 21. Dywizję Pancerną na południowy wschód w kierunku granicy egipskiej, próbując odciąć alianckie linie komunikacyjne i zaopatrzeniowe. . W tym czasie Rommel nie wiedział, że alianci zdobyli forty wokół Sidi Omar. Część 21. Dywizji Pancernej próbowała ominąć Brytyjczyków trzymanych w rękach Omarów, ale otrzymała od brytyjskiej artylerii tynk 25-funtowy, pozostawiając za sobą 18 zniszczonych czołgów do zniszczenia przez brytyjskie jednostki REME.

24 listopada, około godziny 1700 tuż przed zmrokiem, pododdziały 5 pułku pancernego 21. Dywizji Pancernej dotarły do ​​Bir Sherferzen i napotkały pozostałe 5 Matyld z 42. RTR (część załogi pochodziła z 44. RTR). Małe siły utrzymywały lukę Bir Sherferzen przez kilka godzin, prowadziły mobilną obronę i odpierały kilka niemieckich ataków, dopóki nie zostały zmuszone do wycofania się z powodu strat, gdzie dowódca eskadry major R.M. Rawlins był KIA, a kolejna Matylda zginęła. Matilda ‘Phantom’ była prawdopodobnie jedną z ocalałych.

25 listopada tuż przed dotarciem do Omars 15. Dywizja Pancerna zmieniła kierunek i skierowała się na północny wschód w kierunku Sidi Azeiz. Po południu niemiecka kolumna pancerna zaatakowała warsztaty 1. Armii Pancernej w pobliżu Sidi Azeiz, które miały w naprawie szesnaście 42. i 44. RTR Matyldy. Kilka dzielnych załóg RTR obsadziło działa wieżowe unieruchomionych Matyld i walczyło ze znacznie lepszymi siłami Osi. Bitwa trwała tylko półtorej godziny i zanim ostatnia Matylda została uciszona, dwa PzKpfw III zostały znokautowane, a duża ciężarówka z amunicją została wysadzona w powietrze. Bohaterskie działania załogi pozwoliły personelowi technicznemu sekcji naprawczej rozproszyć się, a większość z nich uniknąć schwytania.

Niektóre tłumaczenia terminów arabskich na Pustyni Libijskiej:

Abdsługa, niewolnik
Abuojciec
Ajnwiosna
Alampunkt orientacyjny, znak
Birdobrze (zwykle suche)
Buskrót od Abu (ojciec)
Daharszczyt, grzbiet
Ed, El, Er, Es, Esc, Et, Ez“”
Giofdziurawy
Got (Ghot)nizina, depresja
Garet (Gueret)wieś
Gasrzamek, pałac
Hagfetzakręt, krzywa
Ma’tan (ma’a dziesięć)mój
Mersa (Marsa)port, port
Kabr (Gabr)mogiła
Qorszeroki szczyt, szczyt wzgórza
Rascypel, przylądek
Sidimój Pan
Wymuskanydroga
Ummmama
Wyschnięte koryto rzekiwąwóz
Zauietróg, mały meczet

OPCJA OZNACZENIA B

Matilda T6849 ‘Defiance’, 4. RTR, 32. Brygada Pancerna Armii, 28 listopada 1941

Czwarty personel RTR obok Matyldy ‘Defiance’, 28 listopada 1941 r. Od lewej do prawej: Kapitan Philip John “Pip” Gardner MC, podporucznik Dick Simpkin i major AG Roberts (C Squadron CO).

Arkusze kalkomanii do zestawów Tamiya mają numer spisu Departamentu Wojny dla Matildy ‘Defiance’ błędny jako “T6949”. Łatwo to naprawić.

Zauważ, że za głową członka załogi po stronie wieży znajduje się część trójkątnego symbolu taktycznego z prawdopodobnie numerem 𔄜”, który wskazywałby na 4. Oddział Eskadry A. Arkusze kalkomanii do zestawów Tamiya nie zawierają tego oznaczenia.

Garnizon australijski (9. dywizja australijska i australijska 18. brygada), który był odizolowany od kwietnia 1941 r., został ostatecznie odciążony i wyrzucony z Tobruku we wrześniu-październiku 1941 r. 1. Polska Brygada Karpacka, brytyjska 6. Dywizja Piechoty i 32. Brygada Pancerna Armii wylądowały w Tobruku i 10 października 6. Dywizja Piechoty została z nieznanych przyczyn przemianowana na 70. Dywizję Piechoty.

Garnizon Tobruk (32. Brygada Pancerna Armii)

  • Dowództwo brygady – 2 A9, 2 czołgi lekkie VIB i Dorchester ACV
  • 4. eskadra RTR i D 7. RTR – 68 Matyldy z czołgami lekkimi VIB i VIC
  • 1. RTR – 12 A13, 16 A9/A10 i kilkanaście czołgów lekkich VIB
  • Kings Dragon Guards – 29 Marmon Herrington Mk. II samochody pancerne

WYCIECZKA Z TOBRUKU

21 listopada o godzinie 06:30, w trakcie ostrzału artyleryjskiego, 7 szwadron D szwadronu Królewskiego Pułku Własnego zaatakował punkt Butch na północnym wschodzie i wziął kilkuset jeńców. Czwarty RTR doznał opóźnień podczas przekraczania rowu przeciwczołgowego na linii startu, a 2. batalion Black Watch posuwał się bez nich, by wskazać Jill, gdzie zostali ostrzelani i ponieśli ciężkie straty. Czarna Straż otrzymała pomoc od kilku czołgów z 7 dywizjonu D RTR i kompanii pułku King’s Own, która przybyła z punktu Butch i zapewniła sobie cel.

Czarna Straż następnie próbowała naciskać na Tygrysa, który był równie mocno trzymany i musiał zejść na ziemię. Po oczyszczeniu rowu przeciwczołgowego 4. RTR posunął się naprzód, ale został zatrzymany przez pole minowe na zachód i na północ od punktu Tiger. Podczas gdy eskadry B i C uderzyły wroga ogniem dwufuntowym i karabinem maszynowym, eskadra A wykonała zamaszysty manewr, aby oskrzydlić cel od tyłu. Czarna Straż następnie rzuciła się na pozycję przez szarżę bagnetową, pozwalając eskadrom B i C poruszać się do przodu.

Po zabezpieczeniu punktu Tiger został ostrzelany z punktu Jack na północnym wschodzie, a następnie kompania wspierana przez 4. RTR Matildas zaatakowała punkt Jacka, spacyfikowała teren. Odkryto, że punkt Jack był kwaterą główną niemieckiego batalionu i znaleziono dokumenty wywiadowcze tego obszaru. Na południu punkt Tugun został zaatakowany przez 7 szwadron D i kompanię 1 pułku Bedfordshire i Hertfordshire. Chociaż linie niemieckie były wgniecione, ale nie doszło do przełamania i ze względu na rozwój gdzie indziej, garnizon w Tobruku zaprzestał wszelkich zewnętrznych ataków i po prostu skonsolidował swoje obecne zdobycze.

23 listopada Pip Gardner otrzymał rozkaz zabrania dwóch Matyld do ratowania dwóch samochodów pancernych King’s Dragon Guards, które nie działały i znajdowały się pod ciężkim ostrzałem. Podczas gdy jeden czołg prowadził ogień osłonowy, Gardner zsiadł z drugiego w obliczu silnego ognia, przypiął linę holowniczą do jednego z samochodów pancernych, a następnie wsadził na nią rannego oficera, porucznika Beame. Lina holownicza pękła, więc Gardner pobiegł z powrotem do samochodu pancernego, ale natychmiast został ranny w szyję, rękę i nogę. Mimo odniesionych ran nadal zdołał zanieść rannego oficera do drugiej Matyldy i powrócił na linie brytyjskie przez intensywny ostrzał artyleryjski. Za tę akcję Gardner został odznaczony Krzyżem Wiktorii. Chociaż na powyższym zdjęciu widać Pipa Gardnera stojącego obok Matyldy ‘Defiance’, wydaje się, że nie ma dostępnych informacji o dwóch czołgach Matilda, które zabrał, aby uratować dwa samochody pancerne.

Linia samochodów pancernych Kings Dragon Guards Marmon-Herrington w Tobruku, 1941 r.

Wieczorem 25 listopada, 2. Nowozelandzka Dywizja Piechoty, wspierana przez 1. Brygadę Pancerną Armii (44. Dywizjon A i C oraz 8. RTR wyposażony w czołgi Valentine) ruszyła na zachód i zajęła Belhamed, który był tylko 7,2 km. km) na wschód od Ed Dudy. Garnizon Tobruk wznowił odwrót iw nocy zaatakował punkt Wolf, który znajdował się na wschód od punktu Tiger. Czwarty RTR prowadził atak i po ciężkich walkach punkt Wolf został zabezpieczony o świcie. W południe 26 listopada siły garnizonu rzuciły się z punktu Wolf, by zająć Eda Dudę. Czwarty RTR Matildas pędził do przodu z maksymalną prędkością i dotarł do Ed Duda w 20 minut i wspiął się po wadi na szczyt skarpy. Eskadra B najechała na baterię dział pokrywającą obwodnicę Osi, a grzbiet i Ed Duda został następnie skonsolidowany przez piechotę.

4. RTR i HQ 32. Brygada Pancerna Armii w Ed Duda. Trzeci od lewej był ppłk W. C. O’Carrol, CO 4th RTR, a czwarty od lewej był brygadier Willison, dowódca brygady.

W nocy 26 listopada 44. RTR przeprowadził fachowo zaplanowany nocny atak z Belhamed do Ed Duda. Matildy przekroczyły linię startu bez żadnego wstępnego ostrzału artyleryjskiego i 16 mas fali wiodącej z Besas strzelającymi pociskami smugowymi i piechotą podążającą ich śladami. Czterdzieści pięć minut po rozpoczęciu ataku załogi 44. RTR ściskały sobie ręce z garnizonem Tobruku. Operacja była tak skuteczna, że ​​Rommel skierował swoje dywizje pancerne na północ, a następnie na zachód w kierunku tyłów 2. Dywizji Nowozelandzkiej.

Kompanie A i B z 19. batalionu nowozelandzkiego mijając Matildę ‘Defiance’ jako część natarcia Eda Dudy, aby połączyć się z 6 Brygadą Nowozelandzką, 27 listopada 1941 r. Piechota została wkrótce odwołana.

Dowódca czwartego pułku RTR Matilda i ciężarówka poza enklawą Tobruk, 28 listopada 1941 r. Zwróć uwagę na worki z piaskiem na przednim kadłubie Matildy’s wokół wieży.

Ta Matilda ma stelaż POW przymocowany do tylnego kadłuba. Stojak przeznaczony do przechowywania sześciu brytyjskich puszek „flimsies” zawierających wodę lub paliwo (mało prawdopodobne).

W ciągu następnych kilku dni w rejonie Belhamed Sidi Rezegh doszło do serii wyniszczających starć i ostatecznie Nowozelandczycy zostali zmuszeni do wycofania się, pozostawiając Tobruk ponownie w izolacji. 10 grudnia 1941 r. Trobruk został ostatecznie wyzwolony, a brytyjska 8. Armia posuwała się na zachód za wycofującymi się siłami Osi.

Obchody po bitwie. 2/Lt Gilbert-Smith z 4 lub 7 RTR wita oficera 4 południowoafrykańskiego pułku samochodów pancernych (4 reg. SAAC) jakiś czas po ucieczce. Zwróć uwagę na karabin maszynowy na samochodzie pancernym.

Czy to kobieta i co robiłaby w opancerzonym samochodzie?

4. RTR poddał się pod Tobrukiem 21 czerwca 1942 r., kiedy Afrika Korps zdobył port.

OPCJA OZNACZENIA C

Matilda T6943 ‘Filibuster’, 49. RTR, 35. Brygada Pancerna Armii, Wielka Brytania 1942

Z arkusza kalkomanii 1/35 Kwatermistrz’s Depot 35088 Brytyjskie czołgi II wojny światowej w Wielkiej Brytanii #1, trójkąt i numer 𔄙” są żółte zamiast czerwonego, jak na kalkomanii Tamyia.

Pod koniec 1940 r. 49. RTR otrzymał nowe czołgi Matilda II i rozpoczął intensywne szkolenie czołgów piechoty na South Downs. In January 1942, the 49th RTR moved to Lowther Castle, near Penrith, for training as a night fighting tank battalion and was equipped with Matilda CDLs (Canal Defence Lights) and during this period the 49 RTR joined the 35th Army Tank Brigade. In July 1943, the Matilda CDLs were replaced by Grant tank CDLs and later equipped with Sherman tanks the 49th RTR formed part of the 79th Armoured Division in Normandy 1944. Was not able to find any photo of Matilda ‘Filibuster’ and the 49th RTR did not use the Matilda in combat.


Infantry Tank A12 Mk I (Matilda II)

The Matilda II was the successor to the obsolete Matilda I tank. The A12 was a larger and better armed infantry tank which used a number of design elements of the A7, a medium tank that was built in limited numbers in the early 1930s. It was difficult to manufacture. For example, the pointed nose was a single casting that, upon initial release from the mold, was thicker than required in some areas. To avoid increasing the tank’s weight, the thick areas were manually ground down. This process required highly skilled workers and additional time. The complex suspension and multi-piece hull side coverings also added time to manufacturing. The first Matilda II was built in late 1937, but only two were in service when the war broke out in September 1939.

Crew: 4
Waga: 25 tons
Uzbrojenie: QF-2 pounder (40mm) gun
Zbroja: 20 to 78 mm (0.79 to 3.07 in)
Silnik: Two diesel 6-cylinder 7-litre engines, 87 hp each
Max Speed: 16 mph (26 km/h)
Zasięg: 160 miles (257 km)

A tail skid was fitted to the rear as the high command at the time envisaged the continuation of WWI trench warfare, and it was required that the infantry tanks to be capable of trench crossing and the track suspension was lowered to increase the ground clearance for better maneuvering over rough terrain.

The A12 Mk I was the only variant which had a Vickers .303 water cooled-coaxial machine gun mounted inside an armoured jacket. It is identifiable by the peculiar mantlet and a steam exit port on the turret roof.

The units that were equipped with infantry tanks were battalions of the Royal Tank Regiment (RTR) of the 1st Army Tank Brigade. There was the 4th Battalion stationed at Famborough the 7th Battalion at Catterick Camp and the 8th Battalion at Perham Down on Salisbury Plain. Each battalion consisted of a headquarters (HQ) and three companies. The only battalion that was ready when the war broke out in September 1939 was the 4th which was equipped with 50 Matilda I tanks and 7 light tanks. On September 19. the 4th Battalion (4th RTR) was sent to France to support the infantry divisions of the British Expeditionary Force (BEF). This was during the beginning of the Phoney War or Sitzkrieg (“the sitting war”.)

Equipping the 7th and 8th battalions were held up due to the slow production rate of the Matilda II. It was not until the first week of May 1940, only days before the German offensive began, that the 1st Army Tank Brigade HQ andthe 7th RTR arrived in France. The 8th battalion was still not ready at the time and was left behind in the UK. The 7th RTR did have its full complement of tanks consisting of 23 Matilda IIs, 27 Matilda Is and 7 light tanks. The 1st Army Tank Brigade was under the command of Brigader General Douglas H. Pratt who, as his brigade was part of GHQ troops, came directly under the orders of the C-in-C BEF, General John Vereker, 6th Viscount Gort (Lord Gort).

The War Department (WD) numbers for the 23 BEF 7th RTR Matilda II tanks were: T-6733 to 6741, 6747 to 6748, 6750 to 6758, 6909 to 6911

All the names started with the letter “G” which is 7th letter of the alphabet.
(Note: The tanks of the 4th RTR had names that started with the letter “D”.)

WD Number License Plate Tank Name
T-6735PMV-91GALAHAD
T-6736PMV-92GAMECOCK
T-6737PMV-93GLENLIVET
T-6739PMV-95GIRVAN
T-6740PMV-96GOUGH
T-6747PMV-103GORGON
T-6748PMV-104GORGONZOLA
T-6750PMV-106GOAT
T-6751PMV-107GOOD LUCK
T-6752PMV-108GRIMSBY
T-6753PMV-109GLENLUCE
T-6754PMV-110GRASSHOPPER
T-6755PMV-111GORILLA
T-6756PMV-112GYPSY
T-6757PMV-113GLOUCESTER
T-6758PMV-114GREYNA
T-6909PMV-265GREENOCK
T-6910PMV-266GRAYS
T-6911PMV-267GRAMPUS
*?GLANTON

(*) Information for T-6733, T-6734, T-6738 and T-6741 are unknown.
One of these would most likely be the WD number for GLANTON.

On 10 May 1940, the Germans launched their offensive in the west and on May 12 Pratt was ordered to move his tank brigade forward into the Brussels area. There were no tank transporters at this time, so the tanks moved by rail while the rest of the brigade traveled by road, and all were in position by May 15. Just after the 1st Army Tank Brigade had completed its move, seven German Panzer divisions broke through the French defenses.

Heavy German infantry attacks failed to penetrate the BEF defensive line, but on May 16 General Gaston Billotte, commander of the First Group of Armies (which included the BEF), ordered a withdrawal to the line of the river Escaut (or Scheldt) which was to be reached on the night of May 18-19. British GHQ promptly ordered the 1st Army Tank Brigade to move to Tournai the wheeled vehicles to go by road and the tanks by train from Enghien. But the tanks reached Enghien only to find that the rail station had been heavily bombed, that the drivers had departed with their engines, and there were no tank trucks available. Attempts were made to locate more engines and trucks, but heavy air attacks on stations in the area made transport by rail impossible. The tanks were forced to travel by road. By 1100 hours on May 17, the whole brigade was at Ath. The rest of the day was wasted on an abortive 15 mile (24 km) counter-march in response to a false report of a German break through. On May 18, the brigade clanked through bombed out Tournai into Orchies.

The 50th (Northumbrian) Infantry Division was part of the Territorial Army (TA) and the two Ts in the divisional insignia represent the two main rivers of its recruitment area in the UK, the rivers Tyne and Tees. In March 1939, the division started conversion into a motor infantry division which would be fully motorized and capable of transporting all its men and material. In doing so, the size of the division was reduced to two infantry brigades from the standard three brigades. In January 1940, the division was transported to France to join the BEF and it disembarked at Cherbourg on January 19 and was assigned to the II Corps. By March, the division was at work preparing defenses in the Lille – Loos area.

In April 1940, the 4th Battalion, Royal Northumberland Fusiliers (4th RNF) was attached to the 50th Division as its recce battalion. The battalion was equipped with Norton WD Big 4 motorcycle and sidecar combinations. The sidecar was unarmoured with thin sheet metal on the front of the sidecar and a Bren machine gun could be mounted.

Belgian women give flowers to Company X 4th RNF soldiers riding a Norton motorcycle combination in Herseaux, as the BEF crosses the border into Belgium on 10 May 1940.

Each company (X, Y & Z) of the 4th RNF had a platoon of 10-11 Daimler “Dingo” Mk. I scout cars which provided AA support for the company.

On 29 February 1940, 4th RNF Daimler scout cars moving north of Fontaine-Bonneleau (on D106). The driver’s side view port of the scout car in the foreground is open and the sunlight is reflecting off the cover. There is a white and red pennant on its hull side. Note the mounted Bren machine gun.


Matilda Mk. II – Cenni storici (historical notes)

L'Infantry Tank Mk. II, conosciuto comunemente con il nome di Matilda, era un carro armato britannico della Seconda Guerra Mondiale. Famoso per la sua pesante corazzatura, combatté in Francia, Nordafrica, nel Pacifico ed in teatri minori venne inoltre impiegato dai Sovietici sul Fronte Orientale, nonché dai Tedeschi come preda bellica.

ten Infantry Tank Mk. II, commonly known as Matilda, was a British tank of the Second World War. Mainly known for its heavy armour, it fought in France, North Africa, Pacific and in other minor theatres, as well as being employed by the Soviets in the Eastern Front and by the Germans as war prize.

Il Matilda fu ideato come "carro da fanteria", ovvero un mezzo relativamente lento e pesantemente corazzato da usare in appoggio alla fanteria. La sua corazza raggiungeva lo spessore massimo di 78 mm, contro i circa 50 mm degli altri carri contemporanei. Questo si rivelò un vantaggio nelle fasi iniziali della Seconda Guerra Mondiale, in quanto i cannoni dei carri avversari erano troppo poco potenti per perforarla da una distanza dalla quale il Matilda, invece, poteva facilmente metterli fuori combattimento. Le uniche armi efficaci erano quelle di grosso calibro, come il famoso cannone antiaereo tedesco FlaK da 88 mm, o i proiettili a carica cava, come quelli sparati dal Semovente da 75/18 italiano.

The Matilda was designed as an "infantry tank", that is a relatively slow but heavy armoured vehicle used to support infantry. The armour thickness reached 78 mm (3.07 in), much more than the average 50 mm (1.97 in) of the other contemporary tanks. This became an advantage in the first phases of the Second World War, since the guns of the enemy tanks were too weak to pierce its armour from a distance from which, on the other hand, the Matilda could easily destroy them. The only effective weapons were high caliber cannons, like the famous German 88 mm FlaK AA gun, or shaped-charge shells, like those used by the Italian Semovente da 75/18 self-propelled guns.

L'armamento consisteva in un cannone da 2 libbre (40 mm) e da una mitragliatrice coassiale da 7,92 mm. I maggiori difetti di questo carro erano la scarsa velocità (meno di 10 km/h fuoristrada), la meccanica complessa e poco affidabile e il motore poco potente, la mancanza di proiettili esplosivi da usare contro la fanteria ed una torretta troppo piccola per permettere l'installazione di un cannone più potente.

The armament consisted in a 2 pounder (40 mm, 1.57 in) main gun and a coaxial 7.92 mm (0.312 in) machine gun. The major weaknesses were the poor speed (6 mph, less than 10 km/h, off-road), complex and unreliable mechanics, an underpowered engine, the lack of high-explosive shells for anti-personnel use and a turret too small for considering a main gun upgrade.

Il Matilda fu impiegato dall'inizio della guerra fino a metà del 1942 nel teatro europeo e nordafricano, mentre nel Pacifico combatté fino alla fine della guerra. In seguito si impiegò lo scafo per mezzi di supporto, come sminatori, lanciafiamme, porta riflettori e porta mortai.

The Matilda saw service since the beginning of the war until mid-1942 in Europe and North Africa, whereas in the Pacific it fought untile the end of the hostilities. Afterwards, its hull was used for several support vehicles, like mine clearers, flamethrowers, searchlights and mortar carriers.


Obejrzyj wideo: История не тойматильды.Tank Infantry Matilda II


Uwagi:

  1. Bors

    Tak, jesteś utalentowaną osobą

  2. Sakree

    Wydaje mi się, że Bravo jest niezwykłym zdaniem

  3. Ansleigh

    Nic o tym nie wiem

  4. Tan

    Bardzo dziękuję za pomoc w tej sprawie. Nie wiedziałem tego.

  5. Jabbar

    Ciekawy temat, wezmę udział. Razem możemy dojść do właściwej odpowiedzi.

  6. Martino

    Coś takiego się nie pojawia



Napisać wiadomość